6月13日，浙江省台州市下辖县***温岭市境内高速公路发生一起槽罐车爆炸事故。截至6月15日7时许，事故共造成20人死亡，各医院在全力救治伤员，其中伤势较重人员24人，生命体征平稳。

爆炸车辆运输液化气从宁波到温州瑞安，从高速公路出来进入国道，在匝道发生爆炸冲出高速，导致周边部分民房及厂房倒塌，造成了不可估量的损失，那么造成爆炸的原因有哪些呢？经过专家分析，导致槽罐车爆炸的原因可能有

1、静电

超速、紧急制动等不良驾驶行为，可导致槽车积累大量的静电荷，未清除的电荷摩擦着火。比如轮胎长时间的与地面发生摩擦，生正负电荷，正负电荷一接触就会发生爆炸。所以需要接地链条除静电。

2、液化石油气泄露

储存液化石油气的槽罐有15个大气压，一旦罐体、阀门或管路破裂，液化石油气泄漏时就会变成气态，与空气混合，发生爆炸。

3、明火

油罐车卸油时槽罐未完全密闭，遇到明火或者启动车辆打火产生火花引起着火。

4、油罐装油量

油罐车油罐装油过少，运输中摇晃空间大，易产生静电引发爆炸；装得太多，则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出，溢出的液化石油气接触空气很快处于爆炸范围，引起爆炸。因此，油罐车灌量在85%左右为适宜。

5、撞击

液化石油气槽车，司机停车时疏于观察导致罐***安全阀撞上某广告牌，致安全阀损毁，气体从破口处高速冲出产生静电打火并***终导致爆炸。

为什么浙江温岭的事故罐体爆炸，还产生冲击波了呢？

答：罐体是物理爆炸，由于罐体受到外力撞击导致局部强度变弱无法承受内部高压或加热导致内部压力增大超过罐体的承受极限而导致的。类似拿针戳破气球或充入的气体过多撑爆气球。

但是罐体破裂使内部的石油气在空气中扩散，与氧气混合形成爆炸性混合物，此时还没到***危险的时候。因为处于爆炸极限范围外的混合物要么浓度太高，只能造成爆燃，要么浓度太低无法燃烧。所以此次事故的图片中可以看到起火后燃烧阵面朝外围扩散，反应相对“温和”，这个阶段也仍然是燃烧。

燃烧阵面推进到外围后，这里是石油气经过充分扩散已经达到了爆炸极限，于是经过一个相对短暂的燃烧转爆轰(DDT)过程，混合物终于发生了爆轰，此时大错铸下无可挽回。宏观上就是产生冲击波、巨响以及比燃烧大的多的破坏范围。

所以油罐车爆炸威力并不大，一般多以爆燃形成巨大火球为主，主要破坏方式也只是热传导、热辐射。怕的是泄露的低沸点可燃物与空气混合形成爆炸性混合物，同样重量的低沸点烷烃与空气形成的混合物大约具有5-10倍的TNT当量，所以以后再看到油罐车或者化工厂泄露形成了云雾，有多远躲多远，别太指望掩体能帮上多少忙。